Ryanair kürzt sein Angebot am BER stärker als zunächst angekündigt: Im Winter fallen zwölf Strecken weg, weitere Verbindungen werden ausgedünnt. Auch eine Rückkehr der Iren nach Leipzig/Halle und Dresden ist vorerst ausgeschlossen.
Lufthansa bringt PSO-Flüge als Antwort auf schwache Hub-Anbindungen ins Spiel. Doch hohe Kosten und ernüchternde Erfahrungen begrenzen die Chancen im Osten.
Die neue Luftfahrtstrategie des Bundes stärkt einzelne Standorte. So spielen der BER, Leipzig/Halle und Leuna eine wichtige Rolle. Ein gemeinsames Konzept für die internationale Anbindung und die industrielle Entwicklung Ostdeutschlands fehlt jedoch.
Die Lufthansa fliegt auch im Sommer 2026 zwischen Dresden und München. Der Streckenmonitor 2025 dokumentiert die wichtigsten Entwicklungen an den Flughäfen im Osten Deutschlands.
Oberstleutnant Dominique Gentzsch übernimmt das Eurofighter-Geschwader in Rostock-Laage. Mit neuen Kampfjets und der angespannten Lage an der NATO-Ostflanke wachsen die Anforderungen an Ausbildung und Einsatzbereitschaft.
Ostdeutschlands Flughäfen kämpfen weiter mit hohen Standortkosten. Die Wirtschaft fordert deshalb eine Kehrtwende in der Luftverkehrspolitik.
Leipzig/Halle sichert sich Platz eins im aktuellen VC-Ranking. Was die anderen ostdeutschen Airports davon lernen können.
Die Zeitfracht-Gruppe zieht sich aus Rostock–Laage zurück und verkauft den Flughafen. Was bedeutet das für die Zukunft des Luftverkehrs in der Hansestadt?