Emirates könnte künftig auch Berlin anfliegen: Deutschland ermöglicht Fluggesellschaften aus den Vereinigten Arabischen Emiraten einen fünften deutschen Zielflughafen. Der Streckenmonitor dokumentiert die wichtigsten Entwicklungen an den Flughäfen im Osten Deutschlands.
Von der Überholung großer Trent-Triebwerke bis zur Entwicklung des UltraFan: In Arnstadt und Dahlewitz baut Rolls-Royce seine Kapazitäten aus und arbeitet an den Antrieben der Zukunft.
Die neue Luftfahrtstrategie des Bundes stärkt einzelne Standorte. So spielen der BER, Leipzig/Halle und Leuna eine wichtige Rolle. Ein gemeinsames Konzept für die internationale Anbindung und die industrielle Entwicklung Ostdeutschlands fehlt jedoch.
Die Lufthansa fliegt auch im Sommer 2026 zwischen Dresden und München. Der Streckenmonitor 2025 dokumentiert die wichtigsten Entwicklungen an den Flughäfen im Osten Deutschlands.
Ostdeutschlands Flughäfen kämpfen weiter mit hohen Standortkosten. Die Wirtschaft fordert deshalb eine Kehrtwende in der Luftverkehrspolitik.
Leipzig/Halle sichert sich Platz eins im aktuellen VC-Ranking. Was die anderen ostdeutschen Airports davon lernen können.
Der Flughafen Erfurt-Weimar nimmt sein drittes neues Flugfeldlöschfahrzeug in Betrieb. Damit ist die Erneuerung der Löschfahrzeugflotte abgeschlossen.
Ein Kamerasystem auf dem Erfurter Tower sorgt dafür, dass die Lotsen den Verkehr ferngesteuert kontrollieren können. Schon bald sollen weitere Flughäfen folgen.
GPS oder ILS? Kleinere Flugplätze setzen zunehmend auf die satellitengestützte Navigation. Das System hat aber auch Grenzen, weshalb nicht alle Flughäfen darauf setzen.
